Olá pessoal!
Para celebrar os 40 anos da primeira visita dos seres humanos à Lua, no próximo dia 20 de julho, eu falo hoje da Omega, a marca do único relógio a ter sido usado por alguém em outro corpo celeste além da Terra. E antes que alguém me lembre que essa viagem foi na verdade uma “grande mentira”, eu peço que os desconfiados assistam o episódio dos Caçadores de Mitos no qual eles derrubam cada um dos “fatos” que baseiam a tal “teoria” mirabolante (veja aqui). UPDATE: saiu também um bom texto no G1 hoje criticando a mesma teoria mirabolante. Veja aqui.
Aproveitem!
Eduardo Nicholas
OMEGA – Suíça. Relógios. 1848.
A Nasa precisava de um relógio para ser usado por seus astronautas durante suas missões no espaço. Os requisitos não eram poucos ou simples. O relógio deveria funcionar na gravidade zero e em meio a campos magnéticos fortes. Deveria agüentar pancadas, vibrações de todo tipo e temperaturas que poderiam variar de -18 a 93 graus Celsius.
Várias marcas apresentaram seus produtos, mas só uma passou em todos os testes. A história dela começa em 1848 quando o jovem empresário Louis Brandt abre uma pequena fábrica de relógios em sua cidade natal na Suíça. Comprando as peças de fornecedores e montando os produtos, Brandt construiu um negócio pequeno e local, mas que lhe deu condições de dar segurança financeira à família.
Em 1879 ele morre e seus dois filhos assumem a fábrica, porém com uma nova mentalidade. Louis-Paul e César sabiam tudo sobre a produção de relógios, pois passaram a vida inteira aprendendo com o pai. No entanto, eles não se sentiam satisfeitos com a qualidade das peças de seus fornecedores e decidiram começar a projetar cada uma delas. O controle total da produção lhes deu a oportunidade de criar relógios que mais tarde levariam o conceito de qualidade ao extremo.
Não é de hoje que a desgraça de uns torna-se a fortuna de outros. Veja o caso do farmacêutico Lunsford Richardson e de seu cunhado, o Doutor Joshua Vick. Em 1890 os dois começaram um negócio próprio, uma pequena fábrica de ungüentos que prometiam combater os sintomas de pneumonias e resfriados, em especial a congestão nasal. Nessa época o Dr. Vick já era bem conhecido no estado da Carolina do Norte em virtude de seu grande conhecimento médico.
Você deve associar os aviões ao transporte de pessoas, mas no início essas máquinas voadoras foram mais usadas mesmo para o transporte de carga. Os correios logo passaram a aproveitar todo o potencial da invenção, formando uma grande rede de entregas agora bem mais rápidas.
Você saberia dizer o valor de um número 1 seguido por cem zeros? Não? Então eu explico. A história desse número começou em 1938 quando os matemáticos Edward Kasner e James Newman escreviam um livro chamado Matemática e Imaginação. Lá pelo meio da obra eles se depararam com um numeral enorme, composto pelo número 1 e seguido por cem zeros. Para continuar escrevendo eles tinham duas opções: ou chamavam a coisa de “dez elevado à centésima potência” ou inventavam um termo para se referirem ao número.
Enzo Ferrari gostava mesmo de corridas de automóveis. É claro que ele gostava de carros, mas no começo não pensava em fabricá-los. Preferia mesmo pilotar. Desde pequeno mostrava aptidão para esse ofício. Com dez anos foi a uma corrida e nunca mais esqueceu da sensação de ver os carros zunindo na pista.
O gaúcho Attilio Fontana chegou em Concórdia, Santa Catarina, procurando oportunidades de negócio. Lá encontrou uma empresa à beira da falência. Tirou o dinheiro do bolso, fez a proposta e se tornou dono do que ele chamaria de Sociedade Anônima Indústria e Comércio Concórdia, referência à cidade natal da companhia.
Viajar é um modo excelente de gastar seu dinheiro. Conhecer novos lugares, novos costumes, pratos diferentes. Tudo isso enriquece sua vivência e aumenta seu conhecimento sobre o mundo. Para alguns, uma viagem pode significar uma mudança para a vida toda. O austríaco Dietrich Mateschitz passou por isso quando visitou a Tailândia no início da década de 80. Andando nas ruas movimentadas de Bangkok em plena madrugada, ele resolveu pegar um táxi para encurtar o caminho. Não se sentia bem, o fuso horário embaralhava sua mente. Sentia sono de dia, ficava desperto de noite. Sentou-se na parte de trás do carro, indicou o caminho do hotel e passou a olhar as ruas distraidamente. De repente notou que o motorista bebia algo num copo, entre uma curva e outra. O cheiro era bom, ele então pediu para experimentar. O gosto não era lá essas coisas, porém era interessante a função do líquido: manter os taxistas acordados durante o turno da noite. “Como se chama isso”, perguntou o austríaco. O motorista respondeu prontamente, “chama-se krating daeng”.
Lada, também conhecido como Lado, é um deus da mitologia eslava, comumente associado a harmonia, juventude, amor e beleza. Seu nome foi usado para batizar um modelo de carro da fábrica russa AvtoVaz. Esse automóvel chegou aqui no Brasil no início dos anos 90, depois do então presidente Collor afirmar que os carros brasileiros eram carroças.